鐵路在建項目的復工率已經(jīng)達到77.8%,公路、水路總投資10億元以上的在建項目復工率達到68.2%,民航機場(chǎng)建設項目的復工率達到59.3%,廣東、浙江外省農民工返崗復工率達到70%,江蘇外省農民工返崗復工率約60%。近期,在多地政府的大力促進(jìn)之下,復工率有了明顯提高,4月上旬農民返崗有望基本完成。
在新冠肺炎疫情逐漸好轉,各級政府的大力推進(jìn)之下,目前全國各地復工復產(chǎn)開(kāi)展得如火如荼。值得注意的是,據國家衛生健康委人口家庭司司長(cháng)楊文莊介紹,對于乘坐“點(diǎn)對點(diǎn)”專(zhuān)車(chē)或專(zhuān)列的返程務(wù)工人員,只要行前14天內和在途沒(méi)有相關(guān)癥狀的可以不需要再進(jìn)行隔離。這也就是說(shuō),返崗即可復工,這將節省14天的隔離時(shí)間,從而進(jìn)一步加快了復工時(shí)間。
與返崗率大幅提升相對應的是各地的復工情況也在大幅提高。截止到3月8日,雄安新區169家規模以上工業(yè)企業(yè)復產(chǎn)162家,實(shí)際復產(chǎn)率為95.9%;上海市規模以上工業(yè)企業(yè)復工率97%,電商行業(yè)、大宗商品、農產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)復工率100%;截至3月7日,深汕合作區131個(gè)企業(yè)(工地)實(shí)現復工復產(chǎn),復工復產(chǎn)率超過(guò)97%;截至3月3日,北京市開(kāi)復工工地489項,進(jìn)入3月份預計全市施工現場(chǎng)日均增加勞務(wù)人員3000人左右。天津市工信局數據顯示,截至3月1日,全市4630家規上工業(yè)企業(yè),合計復工4052家,占比87.5%。
同時(shí),今年是全面建成小康社會(huì )和“十三五”的收官之年,要達成第一個(gè)百年奮斗目標,其經(jīng)濟要比2010年翻一番。因此,在疫情影響下,為快速恢復經(jīng)濟,各地政府紛紛將目光放在了基建投資上。據不完全統計,除天津、內蒙古、新疆、海南、遼寧、青海等地尚未公開(kāi)整體投資計劃外,全國其它省份公布投資的總額已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)億元,其中交通、能源等大基建項目比重較大,“新基建”項目也成為今年的發(fā)展重點(diǎn)。只是現在的需求受疫情影響被暫時(shí)遏制,分析師馬力表示,隨著(zhù)疫情的逐漸好轉,工人到崗率上升,鋼材需求將在4—5月份達到正常水平,5至6月乃至下半年鋼材需求可能超預期釋放。
此外,目前鋼材市場(chǎng)也在逐步復工之中,據調查顯示,建材市場(chǎng)除了武漢、哈爾濱和西北偏遠地區外,其它地區都有不同程度復工。截止3月6日,華北、華東、山東板材市場(chǎng),除石家莊和太原尚未復工外,其它地區都有不同程度的復工,其中天津、唐山、沈陽(yáng)、泰安開(kāi)工率超過(guò)了8成,并且各地復工還在進(jìn)一步加快之中。隨著(zhù)鋼材市場(chǎng)的復工率的大幅增加,鋼材流通速度也將逐漸加快。
雖然鋼材的需求在逐漸釋放之中,但龐大的庫存依然對鋼價(jià)形成了不小的壓力,鋼價(jià)在上周小幅回升后又出現了走跌。據相關(guān)數據顯示,截止3月9日,國內十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為3504元/噸,較前一日下跌15元/噸。截止2020年3月9日,上期所螺紋鋼期貨2005合約震蕩下跌,收報3439元/噸,下跌10元/噸,跌幅0.29%。
從目前看來(lái),需求還沒(méi)有完全得到釋放,而庫存壓力非常大,并且鋼廠(chǎng)的產(chǎn)量出現了止降回升,因此短期內鋼價(jià)可能出現震蕩回落的情況,后續需要繼續關(guān)注需求啟動(dòng)速度,產(chǎn)量與庫存的增加情況和疫情的控制情況。